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李斌向笔者透露,蔚来汽车目前约7000名员工中,研发以及用户服务相关的员工各占一半。而随着服务端的投资越来越大,长期研发和服务的支出可能持平。即便如此,他仍然认为,蔚来汽车在研发方面做得比很多传统车企要好。“传统汽车销售服务模式,在销售和服务方面投入是很大的,基本上是车价的15%。但是我相信,很少有汽车公司的研发投入有这么高,基本没有,我看一般都只有3%,远不及蔚来。”李斌告诉笔者。

其次,从经贸角度看,经贸摩擦对美国国内民众和许多企业来说得不偿失。对外货物贸易逆差过大是美方挑起争端的由头,但是美国经济以服务业为主,低储蓄、高消费,本国生产无法满足国内消费需求,需要进口大量消费品。货物贸易逆差实质上是美国利用别国剩余储蓄,来维持超出自身生产能力的消费水平。来自国外的价廉物美的产品提高了美国民众实际购买力,提高了底层民众的福利。单方面提高关税,最终受害的是美国消费者。

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因此,片面加征关税只是手段和借口,是美方试图以经贸议题推销政治目的的做法。但是,这种做法实质上是以美国经济未来增长为抵押,以牺牲美国企业和民众的利益为代价,维护的只是少数集团的利益。中方不可能牺牲国家尊严和人民利益去寻求对美国的妥协,从这个角度看,美方挑起贸易战并无十足胜算。

来源:经济参考报□金辉“面对新形势,新问题,新挑战,积极的财政政策不能偏离中国经济高质量发展的总体要求。”中国社会科学院副院长、学部委员高培勇日前在出席“2018杭州湾论坛”时提出上述观点。高培勇表示,中央政治局会议针对下半年经济工作提出了稳就业、稳金融、稳外贸、稳外资、稳投资、稳预期的“六稳”政策,与十年前反国际金融危机时提出的政策相比,去掉了稳增长。

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